這篇只是很多話的心得文, 內容只有騎完這趟環島的心得想法, 還有針對單車環島路線規劃等的建議, 提供給之後有打算環島的人參考.
這一趟環島的一切其實要從前年那趟未騎完全程的環島開始說起, 當時我跟榮政恪弘規劃了好幾天才安排好行程, 預計7天半要騎完整圈約1100km, 由於當時剛下小夜, 所以第一天中午才從新竹沿西濱騎了114km到台中霧峰住我哥家, 第二天從台中沿台1線騎了152km到台南住肥貓故事館, 第三天到墾丁的路線跟這次一樣走台17線也是騎了152km, 第四天比較猛先騎到鵝鸞鼻然後從台200甲線->台200線->台26線->台199線到壽卡還沒結束, 接著還趕路到台東市總共也是騎了152km, 而且比較不幸的是遇到下雨跟逆風而且還爆胎... 接下來幾天也常在下雨跟逆風中度過, 第五天走台9線->台11線騎120km到花蓮豐濱, 第六天騎蘇花到南澳也是120km, 第七天騎到羅東後我跟恪弘決定直接搭車結束這趟環島, 一部分是雨勢太大很難騎, 再來就是我的管胎在雨天很容易爆而且我沒背備胎, 要是濱海一段爆胎就慘了, 所以後來就剩榮政一人騎到基隆隔天再騎回竹南. 後來在看那次環島的行程抓的其實很緊, 西部每天都是150km上下, 到了東部也是每天要趕120km, 由於沒經驗所以出發前的規劃完全沒考慮到爬坡逆風或是下雨還有每天疲勞累積等的狀況, 很樂觀地認為我們可以的, 再加上當時也是背了7.8公斤左右的行李在騎車, 如果當時在東部那幾天沒遇到下大雨或許還是會騎完它吧, 但不管怎樣沒騎完就是沒騎完了... 那時回來後就有打算要找時間再騎一趟環島, 而3月初離職到4月中要去英國這中間有整整一個多月時間, 扣到3月底要跟恪弘去日本騎富士山後, 還有2個多禮拜的空擋時間就決定要趕在這之前完成這趟環島!!
講完廢話開始比較了這兩次的環島.
天氣部分:
前年那次是3月底出發沿路天氣都比較熱, 這次是3月初加上有碰上鋒面相對涼爽許多, 甚至可以說是有點冷... 沿路常看到路人穿著厚外套而我就只穿短袖車衣車褲在騎車, 晚上也是一件短袖上衣跟短褲趴趴走. 不過其實我算是怕冷的人, 只是這次這樣的溫度下騎車真的很舒服不覺得那麼熱, 如果怕冷可以穿長車衣或是短車衣加個薄風衣外套就很夠了, 還可以順便防曬!! 而上次很倒霉過了壽卡就開始遇到下雨, 這次其實我原本也有機會遇到下雨騎車的狀況, 但在一開始騎日月潭跟溪頭就花了兩天, 到台南剛好週末為了省住宿費又多住了一天, 加上台南往墾丁那天手機送修折返所以dalay了一天, 到了東部時剛好鋒面影響沒有前幾天來得大, 當時折返時遇到的車友到了東部的行程剛好早我兩天, 結果台東花蓮沿路遇到下雨, 加上寒流跟逆風最後也是在花蓮搭車結束了旅程真的很可惜, 而我因為時間很充裕, 選擇在金崙跟池上各住一天後才到花蓮剛好都避過下雨天, 之後幾天也放晴了沿路才有好風景. 只能說環島時真的很需要好天氣!! 但這方面是無法預估的, 只能出發前多祈禱囉~
環島方向:
其實環島就分兩個方向, 順時針跟逆時針兩種而已, 我這兩次挑的都是逆時針方向, 兩種的差異主要是在東部跟西部哪邊會遇到逆風, 但這個坦白說其實也不準, 上一趟環島是2013/3/30我從新竹到台中時走西濱是大順風, 沿路隨便踩都破30, 一下就飆到台中了, 同樣是3月但這次環島是2015/3/18從新竹騎回來反而是遇到大逆風, 所以不見得你順或逆時針方向在東部或是西部就能如你預期的遇到順風, 扣掉順逆風的考量外, 其實我比較建議逆時針環島, 一來這樣不管東岸西岸你都會騎在外側靠海的那邊, 不論是沿途騎累想休息或是拍照, 外側路面的空間都比較多, 特別是在蘇花更能感受到, 順時針會騎在內側旁邊往往是山壁, 轉彎時很容易擋住後方來車的視線, 但外側往往就是山崖反而視野很好, 也比較有地方可以停下來休息. 如果有考慮騎蘇花這段真的建議是逆時針騎, 不管是安全或是風景上的考量我都投給逆時針方向環島一票!!
路線與補給方面:
先說西部, 主要可以分西濱, 台1線跟台3線這3條主要路線. 其中台1線都會經過市區紅綠燈多, 但補給也比較充沛, 不管是想吃7-11或是找小吃還是吃大餐都比較容易. 台3線則是在桃竹苗一帶上下坡很多, 沿路起起伏伏的, 但想去什麼景點的話沿路相對也比較多. 如果對西部沒特別想停留的話, 建議直接騎西濱, 順風的話可以騎很快, 但從八里到新竹一路上的補給點並不多, 建議進西濱前要先補給, 新竹到白沙屯中間也有好長一段沒補給, 接著西濱在通霄需要往外切, 或是直走接台1線, 往外接的西濱沿路也是無補給要到台中才有, 過台中之後的西濱我就沒騎過無法給什麼建議了, 但台1線跟台3線走市區紅綠燈真的很多, 往往騎一小段又會遇到紅燈, 速度實在拉不起來. 如果沒特別要到市區的話, 至於其他路線一來沒騎過, 也不曉得標示路線清不清楚, 沿路一直停下來查地圖是件很煩人的事情, 所以建議是走西濱->台1線->台3線. 如果是想看風景又體力旺盛的可以把台3線擺在第一個, 真的比西濱好多了!!
到了高雄後從高雄往墾丁主要可以選台1線或是台17線, 在市區裡面台1線的車實在太多了, 建議走台17線可以避開車潮, 沿路補給都沒什麼大問題, 至於要走南迴還是走墾丁切外圈, 這就看個人選擇了, 南迴的里程比較短適合趕路的, 走墾丁看風景大概就會多一天, 就看是要選擇趕路還是看風景囉! 南迴我是沒走過所以沒經驗, 但往墾丁的如果要參考我的路線, 也就是繞鵝鑾鼻在爬壽卡, 建議在鵝鑾鼻前的7-11要記得補給, 接著在滿州時一定也要補一下, 之後再上去會好長一段沒地方補給, 過了壽卡還要下滑好一段路才會有便利商店, 之後補給就不是問題了, 如果是兩個水壺的建議在滿州時要補滿, 單個水壺的最好買一瓶運動飲料背著, 巧克力可能也要背個兩條當保險! 通常爬坡半小時到一小時左右我都會吃一條補給.
接著到台東後主要分台9線看山跟台11線看海, 不過這次遇到天氣不好, 而且台東一路沿岸都在施工, 所以我這次選擇走台9線, 上一次是選台11線沿路遇到下雨跟逆風騎得很辛苦, 但當時沒施工風景還算是美的!! 台11線跟台9線沿路都不太需要擔心補給的問題, 水剩半瓶時在找便利商店的來得及, 這趟我沿路只掛一個水罐而已, 只有準備要騎山路時或是繞離主要幹道前才會多揹一瓶運動飲料, 還沒遇到水喝完沒得補給的狀況過. 台9線是走花東縱谷, 天氣好時風景也不錯, 短期內有打算環島的建議是走台9線, 台11線上的施工我看可能沒那麼快就完工...
花蓮往蘇澳就只有蘇花一條可以選而已, 在新城->和平->南澳->蘇澳這幾段距離各約25km上下, 而這幾個地方也都有便利商店, 所以不需要多揹補給品上路, 沿路到7-11補給就夠了, 出蘇澳往北就分比較多選擇, 我沒騎過北迴不曉得狀況, 所以我只說我知道的台2線沿海邊繞最大圈的, 在烏石港前沿路要找地方補給都不是問題, 過烏石港後一小段右手邊是加油站對面有家便利商店好像是最後一間, 接著就要到福隆才有地方補給了, 中間可能還是有些餐廳或雜貨店, 但我很少選這些地方休息, 所以這邊就不多做說明. 基本上在福隆有補給過都可以撐到基隆了!!
基隆一樣繼續走台2線到淡水, 沿路大概50km, 由於我是在還沒出基隆市區前就先買好東西要趕路, 但也才50km就到淡水所以不太需要背補給, 但出淡水過八里後如果選擇走西濱的, 務必在八里做最後補給, 因為八里往新竹沿路只有施工的工地以外, 想補給都得繞離原路騎一小段才有, 沿路要抵達南寮才又有便利商店. 桃園中間可能也有, 但我那天在趕路也沒停下來休息所以也沒印象了, 不過從八里到新竹也不過70km, 在八里先吃過東西在背一兩條巧克力, 車上如果是兩罐水的應該也很夠了!!
再來比較這兩次環島. 上次是在3月底4月初有遇上春假相對上也熱鬧許多, 可惜我們早了幾天到墾丁沒參加到春吶, 但也比這次去來的熱鬧許多了, 上次沿路也碰到不少單車環島的騎士, 但這次只有少少遇到幾批, 或許單車環島熱潮已過, 又或是時間太早吧! 不過應該跟我騎的路線也有很大的關係, 日月潭. 溪頭. 蘇花, 這幾段都是比較少人環島會騎的地方. 加上這次只有自己一個人環島, 真的是無聊許多, 沿路沒人可以一起加油打氣, 只能自己堅定意志再前進, 少了跟同伴一起打拼努力完成這趟環島的感覺. 沿途胡思亂想也想了些屬於我的單車人生哲學:
1. 騎車永遠無法預期這個坡上去後還有多少個坡, 也不知道後面的坡會不會更抖, 只能堅定信心勇往直前挑戰每個坡達成目標!
工作上也是, 每個AR就跟每個坡一樣是挑戰, 不管你完成了幾個AR, 只要還在工作後面就會不停地有AR一個接一個來, 想再多也沒用, 當下只要堅定信心完成每個AR才能達到目標!!
2. 找好你的環島夥伴再出發, 兩人以上在住宿上share住宿費往往會比1個人住宿來得便宜, 請沿路就有機會可以上餐館吃飯而不是只能吃7-11!! 在騎車時也能輪流破風前進減少體能消耗, 在休息時也能互相加油打氣聊天解悶. 看到找個伴有這麼多好處你還一個人騎車環島幹嘛?
人生旅途不也是這樣, 找好伴侶share後半輩子的喜怒哀樂總比孤單一人的好, 等哥從英國回來也要積極出手了!!
3. 騎車雖然要專心路況, 但也不要只為了趕路而忽略的路旁的風景.
上一趟的環島行程就抓得太緊, 沿路不說拍照, 連休息時間都抓得很緊湊, 每天就是一早起床拼命趕路有點可惜了. 人生中也很常這樣, 老實說我對大學以前的唸書時代沒什麼印象了, 就是不停地上課跟去補習, 硬要想些人生中的經歷或是印象深刻的東西還真想不到, 彷彿中間那段人生全都留白, 只知道自己畢業考上學校了.
4. 要有健康的身體跟良好的人際關係
這趟環島除了是堅定自己的意志以外, 要把自己狠狠推出原本已經感到舒適的生活環境來激發生存的潛能外, 也是對自己的體能進行考驗, 從一開始騎日月潭不過癮, 隔天還騎了溪頭, 後來也從花蓮沿蘇花跟濱海一路騎了209km到基隆, 都是為了挑戰自己的體能跟意志力的極限. 而這趟15天的旅程在外一共住了13個晚上, 其中在台南花蓮台北新竹共7個晚上是住朋友家, 其中有些還是當天臨時到了才找的, 但依然有這麼多朋友願意提供地方給我住宿, 而且還有熱情的款待!
人生的旅途上也是需要堅強的意志與健康的身體, 才能達到設定的每個目標或是更高的目標. 而一路上有良好的人際關係往往能在需要的時候給你更多的幫助!!
特別感謝:
總是幫我維修車子的大哥, 這趟借了他的全套工具組在蘇花時就派上用場了, 沿路的照片也是用跟他借來的單眼拍的.
我手機故障幫我找維修據點的二姐跟幫我借了手機的大嫂, 雖然ASUS的手機很難用, 但它確實幫上很多忙!
台南招待我住宿肥貓故事館的Andy哥跟Corinna妹妹, 你們的磅蛋糕真的很好吃, 下次去台南我會記得先預訂限量口味的!
台南第二天招待我吃很多好料的中央系籃文俊學長, 還有晚上借我住一晚的江維學弟, 中央系籃真的是一個有優良傳統的大家庭, 我開始期待下次的球聚了.
花蓮住了老王跟淑淑家兩天, 其中還一天到處趴趴走吃好料, 到了新竹又是住你們家, 太感謝你們了~
花蓮還有山貓學長招待了一頓豐盛的午餐, 不只我吃飽飽, 當地的小黑蚊也吃飽飽了...
台北就不用說啦, 每次都是住柏宇家, 而且都是晚上到了台北了才臨時通知你說要過去住, 阿姨都已經見怪不怪了吧XD
不過台北第二天是住大學室友宜宏那, 饒河街都敏俊雖然單身依然帥氣, 現在在台北已買房, 單身女性有興趣認識的可以跟我說喔.
基隆的話要等下次才能去吳迪家住, 這次提早一天到沒先通知到他, 等他打來時我已經坐車到台北了, 下次到基隆再給你招待吃海鮮好料啊.
到了豐原還有鴻鈞買了當地的名產鹹蛋糕, 當爸爸了整個人果然特別開心, 恭喜你啦~
還有許多沿途有幫忙加油打氣的朋友, 以及新竹也有好些願意提供地方讓我住的朋友們. 有了大家我這次的環島才能這麼順利完成. 希望將來有機會換我來招待大家囉~
最後附上這次環島的紀念T恤給大家看, 環島限定, 非常合身喔!
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